مراجعة HiPhi Z 2023: سريع لكن به عيوب

قبل عشر سنوات، يبدو أخيرًا أن عدد ماركات السيارات الصينية آخذ في الانخفاض. ثم جاءت المركبات الكهربائية ، وقرر كل منتج أنهم بحاجة إلى علامتين تجاريتين كهربائيتين على الأقل ، واعتقد معسكر جديد تمامًا أن المنتجين الحاليين ليس لديهم أدنى فكرة ، لذلك كان هناك مساحة للقفز إلى السوق. تندرج HiPhi في المجموعة الأخيرة وهي علامة تجارية للسيارات من شركة Human Horizons الناشئة للتكنولوجيا ومقرها شنغهاي ، والتي تأسست في عام 2017.

لقد كان تقدم HiPhi طموحًا وسريعًا. بدأت السيارة الأولى للعلامة التجارية HiPhi X عمليات التسليم في الصين في يونيو 2021 ؛ وصلت السيارة التي نختبرها هنا إلى العملاء الصينيين الأوائل في فبراير 2023 وهي على وشك إطلاقها في أوروبا. تم الكشف عن الطراز الثالث ، وهو سيارة ذات سوق جماهيري أكبر بشكل متعمد تسمى Y ، في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل.

ستبدأ مبيعات HiPhi في أوروبا ، من مركز مبيعات في ألمانيا قيد الإنشاء حاليًا في ميونيخ ، عمليات التسليم المفترض بحلول أواخر الصيف. بحلول نهاية العام ، سيتم بيع العلامة التجارية أيضًا في الشرق الأوسط. وعلى الرغم من عدم وجود خطط للتواجد في الولايات المتحدة في أي وقت قريب ، فقد تم إخبار WIRED تحديدًا في حملة إعلامية تستضيفها علامة تجارية في ميونيخ أن HiPhi “ستذهب إلى الولايات المتحدة في وقت ما.” كن مطمئنًا ، إن HiPhi في عجلة من أمره لترك بصمته.

تايكان بيتنج؟

وهو ما يعيدنا إلى Z سريعًا بنفس القدر ، السيارة الكهربائية الرائدة والمحملة بالتكنولوجيا والأدوات التي تريد HiPhi من خلالها إنشاء انطباع أوروبي ، وبناء التعرف على العلامة التجارية ، وتمهيد الطريق لمركبتها الكبيرة القادمة ، Y. ربما لتأمينها هذا الفتح ، يحتوي Z حتى على مساعد رقمي “آلي” متحرك بشاشة مركزية “ينظر إليك” عندما تتحدث إليه.

من المؤكد أن Z سريعة ، كونها سيارة GT كهربائية ذات مظهر رياضي أنيق مقارنة بـ X ، والتي يطلق عليها HiPhi صليب إطلاق النار. ومع ذلك ، فإن X و Z يشتركان في نفس النظام الأساسي والعديد من نفس السمات. هذه الخطوط الأنيقة خادعة ، و Z كبير – لا يأتي بطول 5،036 ملم (16 قدمًا ، 6 بوصات) فقط ولكن أيضًا بعرض 2،018 ملم (79.4 بوصة). عامل في قاعدة العجلات التي يبلغ قطرها 3،150 مم (124 بوصة) وستبدأ في فهم تمامًا لماذا لا يتميز HiPhi Z بالدفع الرباعي فحسب ، بل بالعجلات الأربع توجيه أيضًا.

إذا كنت تفكر في أن كل هذا الحجم والتكنولوجيا لا يمكن أن يأتي بثمن بخس ، فأنت على حق. تريد HiPhi بشدة أن تكون علامة تجارية متميزة. بدءًا من 105000 يورو (114،652 دولارًا أمريكيًا) ، هناك خيار من نسختين من HiPhi Z: خمسة مقاعد وأربعة مقاعد. تضع HiPhi رسومًا على Z و X على أنها “سيارات هالة مزدوجة” ، مع كون X متطورًا على قدم المساواة ، مع علبة شمبانيا اختيارية تختفي مع مساحة للزجاجة والنظارات. في الواقع ، يبدأ X بسعر مشابه (109000 يورو / 119.003 دولار أمريكي) ، ووفقًا للشركة ، فإنه يتفوق على أمثال بورش تايكان في الصين لمبيعات EV المتميزة ، والتي تعرفها HiPhi بأنها EVs تزيد عن 70.000-80.000 يورو. لم تتمكن WIRED من العثور على أرقام مستقلة لتأكيد هذه الادعاءات.

كيف يمكن لعلامة تجارية جديدة غير معروفة أن تحقق ذلك؟ أولا هناك guochao الظاهرة ، والتي تُترجم تقريبًا على أنها موجة وطنية حيث بدأ السكان الصينيون في تفضيل المنتجات الصينية. في صناعة السيارات ، كان هذا يعني ارتفاعًا في الطرازات المحملة بالتكنولوجيا التي تروق للجيل الجديد من المشترين. والآن ، مع احتلال المركبات الكهربائية لأكثر من ربع السوق في الصين ، فإن هذا يعني بشكل متزايد التحول إلى الكهرباء. في النهاية ، يبتكر منتجو السيارات الصينيون سيارات كهربائية تجذب المستهلكين الصينيين بشكل أفضل بكثير من أي منافسين أجانب ، باستثناء تسلا.

شكوك في التصميم

هل HiPhi Z هو الفائز؟ على الرغم من كونها أكبر وأثقل بكثير من بورش تايكان GTS ، إلا أنها أبطأ بمقدار 0.1 ثانية لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) بزمن 3.8 ثانية. عامل في التوجيه الرباعي وقد تكون رابحًا على المسار الصحيح.