قد تؤمن الصفقة التجارية في Donald Trump’s UK في المملكة المتحدة قيامة جاكوار

وقال ستارمر إن زيارة المصنع مرة أخرى اليوم ، ومن حيث عقد مؤتمر فيديو مع ترامب ، قال إن الصفقة الجزئية كانت “منصة لا تصدق للمستقبل”.

متحدثًا أمام عمال مصنعين تجميع السيارات ، قال ستارمر إن الصفقة “تُعقد بشكل كبير من 27.5 في المائة إلى 10 في المائة من التعريفات على السيارات التي نصدرها”.[which is] من المهم للغاية بالنسبة إلى JLR ، في الواقع إلى القطاع بشكل عام ، ولكن JLR على وجه الخصوص ، الذين يبيعون الكثير من السيارات في السوق الأمريكية.

إن الانتقادات من أجل الصادرات البريطانية “باستثناء معظم الأطعمة ، وهي نقطة مؤلمة في المملكة المتحدة ، حيث يعارض المستهلكون بثبات واردات الولايات المتحدة-قال دجاجات من المكتب الرحيب في المؤتمر الذي يتخلى عن ذلك من أجل أن تزيد من صدارة البقر”. تنوع) – يتم الإشادة بمثابة فائدة من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي من قبل أولئك الذين يفضلون المملكة المتحدة التي تخرج من الاتحاد الأوروبي والتي تعتقد أن المملكة المتحدة يجب أن تشق أكثر للولايات المتحدة.

كتب على موقعه على موقع وسائل التواصل الاجتماعي ، Truth Social ، في الساعات الأولى ، قبل كشف المسؤول عن الصفقة في المكتب البيضاوي ، كتب الرئيس ترامب أن الاتفاق التجاري مع المملكة المتحدة ، وهو “، وهم يحظى باحترام كبير ، وبلد ،”.

وفقًا لمجلس إدارة حول “التعريفة الجمركية” المعروضة في المكتب البيضاوي ، فإن المملكة المتحدة ستقلل من تعريفاتها على الولايات المتحدة من 5.1 في المائة إلى 1.8 في المائة. تقول ورقة حقائق البيت الأبيض في “الصفقة التجارية” التي ستعمل في عصر ذهبي من الفرصة الجديدة لمصدري الولايات المتحدة وتسوية حقول اللعب للمنتجين الأمريكيين.

عمل الجانبين على الاتفاق على حصص التعريفة المنخفضة على الصلب والسيارات التي تم تصديرها من المملكة المتحدة. في المقابل ، وافقت بريطانيا على خفض التعريفة الجمركية على السيارات الأمريكية. من المتوقع أيضًا أن ترفع المملكة المتحدة ضريبة مبيعات رقمية بنسبة 2 في المائة تؤثر على Tech Titans مثل Meta و Google و Apple و Amazon.

قد تكون شركات صناعة السيارات الأوروبية ، وخاصة الشركات الألمانية ، منزعجة أن إدارة ترامب ، في الوقت الحالي ، تستمر في تهديدها بفرض رسوم تعريفة بنسبة 25 في المائة على السيارات التي تم إجراؤها في الاتحاد الأوروبي. في عام 2018 ، أخبر ترامب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون أنه لا يريد مزيد من مرسيدس في شارع نيويورك الخامس. ثم ، في نوفمبر من العام الماضي ، أخبرت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل منفذ الأخبار الإيطالية كوريير ديلا سيرا أن ترامب كان مهووسًا بفكرة وجود الكثير من السيارات الألمانية في نيويورك.

سوف تبحث شركات صناعة السيارات الأوروبية بغيرة أثناء التحضير للمضي قدمًا في صفقة على مستوى الاتحاد الأوروبي. سحبت Stellantis و Volvo و Mercedes توجيهاتها المالية لهذا العام الماضي ، وألومت اللوم على عدم اليقين بشأن تغيير السياسة الأمريكية في الرسوم الواردة. يقع Stellantis في أمستردام ولكنه أيضًا أمريكي جزئيًا ، وهو مثال على عدد العلامات التجارية للسيارات التي أصبحت الآن على المستوى الدولي. تمتلك فيات إيطاليا ، ولكن أيضًا كرايسلر وغيرها من العلامات التجارية التي يفترض أنها جميع العلامات التجارية الأمريكية دودج وجيب وذرة.

الولايات المتحدة هي وجهة تصدير رقم واحد للسيارات الصنع في الاتحاد الأوروبي. في عام 2023 ، قام مصنعو السيارات الأوروبية بتصدير سيارات ومكونات بقيمة 58 مليار دولار للولايات المتحدة ، حيث تمثل 20 في المائة من إجمالي قيمة تصدير السيارات في الاتحاد الأوروبي ودعم ما يقرب من 14 مليون وظيفة أوروبية.

الحرب التعريفية ترامب لا تؤثر على صانعي السيارات في الخارج. حذر جنرال موتورز من ما يصل إلى 5 مليارات دولار من الضربات ، على الرغم من أن ترامب قدم الإغاثة لصانعي السيارات لتخفيف تأثير تعريفاته. أعلنت فولفو بالأمس أنها ستخفض خمسة في المائة من الوظائف في مصنعها في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا حيث تواصل تقييم تأثير التعريفات.