مراجعة DJI Mavic Pro: قوية وسهلة الاستخدام

بعد مراجعة العشرات من الطائرات بدون طيار من جميع الأشكال والأحجام والأسعار ، توصلت مؤخرًا إلى استنتاج مفاده أن الطائرات بدون طيار أصغر وأخف وزناً وأرخص هي السبيل للذهاب إلى 90 في المائة من المستهلكين. الطائرات بدون طيار ، مع جميع معداتها ولوائح الطيران ، لم تكن منطقية. ولكن بعد ذلك ، أطلقت DJI طائرة Mavic 4 Pro ، Mavic 4 Pro ، وجعلتني أقع في الحب مرة أخرى. نعم ، هذه الطائرة بدون طيار مثيرة للإعجاب.

ولكن قبل أن أغوص في الكاميرا الجيدة بشكل هائل ومسافة طويلة يبعث على السخرية ، من المهم أن نلاحظ أن Mavic 4 Pro لن يكون متاحًا رسميًا في الولايات المتحدة. حتى الآن. بالإضافة إلى القضايا المستمرة حول قيود الطيران والأمن ، أخبر متحدث باسم DJI Wired ، على غرار العديد من الشركات العالمية ، لقد اضطررنا إلى ضبط استراتيجيتنا في السوق مع تطور الظروف المحلية وتطورت بيئة الصناعة. على الرغم من أننا لا نملك جدولًا زمنيًا عندما نتمكن من تقديم المنتج إلى سوق الولايات المتحدة ، إلا أننا نراقب الوضع عن كثب ونستكشف كل حل ممكن.

ومع ذلك ، يتم إدراج Mavic 4 Pro على صورة B&H مقابل 2،699 دولارًا ، وهو أمر متفائل للغاية. إنه ليس للبيع ، ولكن هناك على الأقل بعض الأمل.

البطل البؤري

إذن ما الذي يجعل Mavic 4 Pro رائعًا؟ إنها في الغالب إلى الكاميرا. أو الكاميرات ، يجب أن أقول. تمامًا مثل سابقتها ، فإن Mavic 3 Pro (توصي 9/10 Wired) ، لدى Mavic 4 Pro ثلاث كاميرات. هناك كاميرا ذات زاوية عريضة عالية المواصفات شريكة مع كاميرات Telephoto المتوسطة والمتوسطة المتوسطة قليلاً. الأطوال البؤرية المكافئة الثلاثي هي 28 مم و 70 مم و 168 ملم على التوالي.

إنها جميع التحسينات على كاميرات Mavic 3 Pro. ويتميز نجم العرض بمستشعر جديد 4/3 قادرًا على 100 ميجابكسل صورة فوتوغرافية وقطعة فيديو 6K بسرعة تصل إلى 60 إطارًا في الثانية (أو 4K عند 120 إطارًا في الثانية ، لتشغيل بطيء الحركة البطيء) ، مع 16 محطة مذهلة من النطاق الديناميكي. كما أن لديها فتحة قابلة للتعديل ، مما يسمح للطيارين باختيار أي شيء بين F/2.0 و F/11.0.

أجهزة استشعار الكاميرات الأخرى أصغر حجمًا قليلاً ، ويقتصر مقطع الفيديو الخاص بها على دقة 4K ، ويتم تثبيت فتحاتها في F/2.8 ، ولكن يمكن لجميع الكاميرات الثلاث التقاط الفيديو بجودة 10 بت باستخدام ملامح الألوان D-LOG أو D-LOG أو HLG. بمعنى آخر ، تم تصميم جميعها لصنع الأفلام الجوية المؤيدة للجودة.

والأفضل من ذلك ، يتم تركيبه على تصميم جديد تمامًا لـ Gimbal قادر على التدوير والإمالة بحرية. لا يعني هذا أنه يمكن توجيهه مباشرة إلى الأعلى ، بل يمكنه أيضًا التدوير لالتقاط المحتوى الموجهة نحو الصورة الحقيقية ، أو تنسيقه تمامًا لأمثال Tiktok أو Instagram Perks أو Shorts على YouTube.

كل ما سبق يجعل القدرات الإبداعية لـ Mavic 4 Pro شيئًا يجب مشاهدته. إنها كاميرا جوية رائعة في أي ظروف إضاءة تقريبًا (Hasselblad 28 مم قادرة بشكل خاص في الليل ، على سبيل المثال) ومجموعة من حركتها واختيار الأطوال البؤرية تجعلها متعددة الاستخدامات بشكل لا يصدق. إذا كان هناك شيء آخر تم إنجازه في الطائرات بدون طيار المستهلكين ، وحكيما عن جودة الصورة ، فأنا لا أواجهه بعد.

نادي الطيران

إن إمكانيات الطيران بدون طيار مثيرة للإعجاب أيضًا ، وصولاً إلى لمسات جديدة لتوفير الوقت مثل حقيقة أنها تعمل تلقائيًا عند الكشف. يبلغ عمر البطارية الآن 51 دقيقة ، وهو تحسن ملحوظ على مدته 43 دقيقة من Mavic 3 ، في حين أن التصميم الديناميكي الهوائي للطائرات بدون طيار يجعل الرحلة أسرع وأكثر هدوءًا.

يعد 4 Pro أيضًا أول نموذج Mavic الذي يأتي مع مستشعر LiDar مواجهة أماميًا ، والذي ، عندما يتعاون مع أجهزة استشعار الرؤية ذات الإضاءة المنخفضة التي تتفوق على جميع الاتجاهات ، تعطي هذه الطائرة بدون طيار أكثر بكثير من الوعي الظرفي وقدرة مكافحة الاكتساب ، حتى في ظروف الإضاءة الأقل شهرة. يعمل هذا بشكل جيد مع قدرات التتبع الخاصة به ، والتي تسمح لها بالحفاظ على التركيز على الكاميرا بدقة على الأشخاص والقوارب والمركبات أثناء نقلها يدويًا أو مستقلًا.

كما تمت ترقية القدرات المنزلية. تتيح الآن للمهارات البصرية المحسنة للطائرة بدون طيار العودة تلقائيًا إلى نقطة الإقلاع دون استخدام GPS. تمكنت أيضًا من نقل نقطة المنزل إلى موضع وحدة التحكم الحالية بدلاً من نقطة الإقلاع ، وهي ميزة مفيدة إذا كنت تقوم بتجربة الطائرة بدون طيار من سيارة أو قارب متحرك.

ترقية وحدة التحكم

أرسلني DJI على حد سواء وحدة تحكم منتظمة RC 2 ووحدة التحكم في RC 2 Pro الجديدة (1،299 دولار) لاختبار مع Mavic 4 Pro ، وبينما يعمل السابق بشكل جيد بما فيه الكفاية ، فإن RC 2 Pro يحسن التجربة حقًا. شاشتها أكبر وأكثر إشراقًا ويمكن تدويرها من خلال 90 درجة لتتصرف بشكل أكثر شبهاً بالهاتف الذكي (يتم تشغيله على Android ، بحيث يمكنك تثبيت تطبيقات الطرف الثالث) ، وتشغيلها تلقائيًا عند رفع الشاشة من الجسم. تؤدي هذه الحركة أيضًا إلى ظهور عصي الإبهام ، مما يعني أنه لا تضطر إلى تثبيتهما في كل مرة تستخدم فيها وحدة التحكم.

الكل في الكل ، يمثل Mavic 4 Pro ترقية كبيرة على سابقتها المثيرة للإعجاب بالفعل ويجعل فكرة امتلاك طائرة بدون طيار أكبر مرة أخرى جذابة للغاية. على الرغم من أنه من الصحيح أن الطائرات بدون طيار أثقل تخضع لكثير من القيود (في كثير من الأحيان) مقارنة بالنماذج الخفيفة للغاية ، ولكن يبدو أن الأعمال الورقية والرعاية الإضافية حول مواقع الطيران تبدو وكأنها سعر يستحق الدفع عند أداء ذلك.

بالنسبة للسعر الفعلي لـ Mavic 4 Pro ، فإنني أسميها باهظة الثمن ولكن القيمة الجيدة-شريطة أن تستفيد من هذه المجموعة الشاسعة من القدرات. تريد المرونة والقوة لإنشاء شيء مميز ، فإن Mavic 4 Pro لديها ذلك “وأكثر من ذلك.

آمل فقط أن تتمكن DJI من التنقل حول عدم اليقين المستمر في تعريفة إدارة ترامب ، لأنه من العار الحقيقي إذا لم تكن هذه الطائرة بدون طيار رائعة في الولايات المتحدة.